Blueflow助力丹麦渡轮实现环保驾驶
作為通往大陸的唯一航線，雙向渡輪Mjølner在美麗的丹麥富爾島嶼發(fā)揮著重要作用。
在美麗的丹麥富爾島嶼，雙向渡輪Mj?lner發(fā)揮著重要作用，它是通往大陸的唯一航線。這個小島占地22平方公里，位于利姆峽灣，對于島上的767名居民來說Mj?lner渡輪必不可缺。一年四季，Mj?lner渡輪每天穿越水面144次。因為行程很短，交通管理員Anne-Marie Mortensen認為使用Blueflow系統(tǒng)并不會改變什么。然而，一段時間后，她同意試用DEIF Blueflow系統(tǒng)。
“一开始，我并不认为实施Blueflow会改变什么，因为航行只需要五分钟，但Per Ole Sørensen说服我们尝试这个系统。”
Anne-Marie Mortensen
Traffic Manager
盡管交通管理員最初不愿意使用Blueflow，但船員與該系統(tǒng)的配合已取得了一些不錯的效果。Anne- Marie說:“我們使用Blueflow系統(tǒng)已經(jīng)快一年了，我們可以看到它已經(jīng)有了成效。許多船員都在致力于燃油優(yōu)化，Blueflow是一個很好的調(diào)節(jié)燃油消耗的工具。我已經(jīng)向丹麥其他渡口的同事推薦了這個系統(tǒng)?！?/p>
Blueflow能源管理系統(tǒng)指導操作行為
Jan Bangsholt是使用Blueflow系統(tǒng)的船長之一，他對系統(tǒng)很看好，也是是執(zhí)行該系統(tǒng)的先鋒之一。
“我对减少燃油消耗且不影响时刻表的节能航行很感兴趣。Blueflow很直观，很好用，航行的时候可以在Blueflow屏幕上跟踪我的实时油耗和上一次航行的油耗。这样，我就能知道是否可以加速，这两个数字指导着我的操作方式。”
Jan Bangsholt
Captain
與環(huán)保駕駛專家一起培訓
為了讓船員熟悉該系統(tǒng)，智能生態(tài)航運公司(Smart Eco Shipping AB)的環(huán)保駕駛專家兼首席執(zhí)行官Kim Sjgren在6月份登上了Mj?lner，介紹了該系統(tǒng)并展示如何使用。
Anne- Marie說：“盡管我們都戴著口罩并保持著社交距離，但Kim依然講解得很好，大家也可以向他提問。船員們在培訓期間對該系統(tǒng)有了的新認識?！?/em>?
得益于Blueflow數(shù)據(jù)的氫轉(zhuǎn)化項目
Blueflow不僅是降低油耗的有效工具。目前，丹麥的氫轉(zhuǎn)化項目“穿越峽灣的氫”正在研究是否可以對Mj?lner渡輪進行重新改造，以氫為動力航行。通過Blueflow系統(tǒng)，他們可以獲得大量數(shù)據(jù)用于計算。
Anne-Mette Mortensen解釋道?！?/em>項目組可以在Blueflow系統(tǒng)中訪問Mj?lner的全部燃料消耗數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)用于計算與Mj?lner當前的燃料消耗相比需要多少氫氣。
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