法国渡轮翻新改造

可靠的功率控制使一切變得簡單

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借助自動功率管理系統(tǒng),燃油消耗減少了30%

船東說:“在法國馬賽和科西嘉島之間運(yùn)送乘客和車輛的渡輪通過新的岸電連接進(jìn)行PMS改造。DEIF有能力與我們一起迎接挑戰(zhàn)。”

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翻新改造

La Méridionale公司決定推遲渡輪Girolata的航行以進(jìn)行功率管理系統(tǒng)(PMS)改造時,對海軍電力服務(wù)承包商AMM Electricité Marine提出了一些要求。

首先,新PMS必須減少手動操作,提高自動化程度,以便更好管理能源。其次,外觀必須與舊系統(tǒng)外觀相似,高效且易于使用。第三,必須融入新的岸電連接,以便船舶??繒r不會燃燒柴油。最后,翻新任務(wù)必須在四個星期內(nèi)完成。

La Méridionale 技術(shù)總監(jiān) Christophe Séguinot 說道:“因?yàn)椴荒茌p易停航,我們通常會利用維護(hù)時間進(jìn)行改造?!?/em>?

02 Switchboard La Merionale Ferry Girolata Case

圖:DEIF 高級專家工程師 Didier Campeggio 在 La Méridionale’s Girolata 船上的技術(shù)室與船舶總工程師 Nicolas Prebot 一起檢查PPM 300智能控制器的狀態(tài)。?

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03 Crew La Merionale Ferry Girolata Case

圖:AMM 的 Gérard Leynaud 表示,通過 La Méridionale 其中一艘船上的項(xiàng)目,他的團(tuán)隊與 DEIF 高級專家工程師 Didier Campeggio 建立了緊密的合作關(guān)系。

解決方案

AMM公司的Gérard Leynaud說:“我們毫不猶豫地選擇了DEIF PMS。我們與DEIF合作多年,已經(jīng)與他們的技術(shù)人員建立了密切合作關(guān)系。”

他還說:“我們第一時間聯(lián)系DEIF,詢問選型?!?/em>解決方案包括用于功率管理和發(fā)電機(jī)控制的DEIF PPM 300智能控制器平臺。無論是在Girolata航行時,還是在??繒r(采用岸電連接),PPM 300系統(tǒng)都能實(shí)現(xiàn)功率管理自動化。

AMM完成設(shè)計后,Leynaud再次與DEIF取得聯(lián)系。他說:“他們檢查了所有計劃以及已開始制定的程序,確保一切是否正確。在我們共同努力完成項(xiàng)目的過程中,關(guān)系日益密切?!?

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自動功率管理系統(tǒng)

Christophe Séguinot說:“DEIF為我們提供了將監(jiān)控與船舶設(shè)備相連系統(tǒng),配備自動功率管理系統(tǒng)有助于我們縮短發(fā)電機(jī)全年運(yùn)行時間。這套系統(tǒng)可根據(jù)請求功率的峰值和閾值自行啟動或停止發(fā)電機(jī)?!?/em>

DEIF與另一家供應(yīng)商Schneider 之間的進(jìn)一步合作帶來了操作員和船員都能明顯感受到的另一個巨大優(yōu)勢,他說:“無論船舶???、演習(xí)還是出海航行,都能設(shè)定明確運(yùn)行模式。”

“DEIF系統(tǒng)優(yōu)勢是能夠讓船東訪問易于操作的系統(tǒng)且適用于預(yù)設(shè)模式?!?/em>

04 Command Center La Merionale Ferry Girolata Case

圖:DEIF 的 Didier Campeggio 與船舶總工程 師 Nicolas Prebot 一同檢查 Girolata 的功率管理系統(tǒng)

節(jié)省燃油

借助PPM 300“??磕J健?,La Méridionale在停泊時將其船舶連接到電力系統(tǒng)。Séguinot說;“得益于系統(tǒng)自動化,我們節(jié)省了大約 30%的燃油消耗。相當(dāng)于每次停泊時都會節(jié)省幾千輛汽車的排放量。”

此外,他表示,他從船員和船長那里收到的反饋非常積極。“這是真正的改變,”Séguinot 說道。“這是真正的改變。船員能處理更多數(shù)據(jù)。我們也可以微調(diào)許多參數(shù),這在以前是不可能實(shí)現(xiàn)的?!?/em>

他說:“DEIF有能力應(yīng)對我們面臨的挑戰(zhàn)。”

AMM的Gérard Leynaud 說:“DEIF船舶功率管理系統(tǒng)使用簡單,特別是對于機(jī)械工程師而言。我們有望使用相同原理在其他船舶上作業(yè)?!?/em>

“這是真正的改變。船員能處理更多數(shù)據(jù)。我們也可以微調(diào)許多參數(shù),這在以前是不可能實(shí)現(xiàn)的?!?/div>
  • 05 Christophe La Merionale Ferry Girolata Case

    Christophe Seguinot

    Technical Director at La Méridionale

DEIF供貨范圍

為在Girolata上實(shí)現(xiàn)功率管理系統(tǒng)改造,DEIF提供了PPM 300智能控制器平臺,用于功率管理和發(fā)電機(jī)控制。

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  • Shawn Peng SPG

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